valvola a globo in acciaio al carbonio A216 WCB 150LBS GVC-00150
Dettaglio rapido: valvola a globo in acciaio al carbonio A216 WCB 150LBS
Standard di progettazione: API 600.ANSI B16.34
Materiale del corpo: WCB.
Diametro nominale: 8″.6” 12”
Pressione: CL150
Collegamento finale: RF.
Faccia a faccia:COME MEB16.10.
Temperatura di lavoro: -29℃~+425℃.
Modalità di funzionamento: volantino.
Test e ispezione: API 598.
Valvola a globo BB/WB OS&Y
Assemblaggio del sistema di bypass
Gamma di prodotti:
Materiale disponibile: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, acciaio legato.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Attacco manubrio opzionale: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Sedile opzionale: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Taglia 1#, Taglia 5#, Taglia 8#, Taglia 10#
Attacco terminale opzionale: BW, flangiato, filettato.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Funzionamento opzionale: volantino, cambio, attuatore elettrico, pneumatico, elettro idraulico.
Gamma delle dimensioni delle valvole: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Gamma di valutazione: 150 libbre ~ 2500 libbre (PN16 ~ PN420).
Ispezione e prova secondo API598 Pressione sotto disco
Prestazione:
VANTAGGI:
Buona capacità di spegnimento
Capacità di limitazione da moderata a buona
Corsa più breve (rispetto a una valvola a saracinesca)
Disponibile nei modelli a T, a stella e ad angolo, ciascuno con capacità uniche
Facile da lavorare o rifare la superficie dei sedili
Con il disco non fissato allo stelo, la valvola può essere utilizzata come valvola di ritegno
SVANTAGGI:
Perdita di carico maggiore (rispetto a una valvola a saracinesca)
Richiede una forza maggiore o un attuatore più grande per posizionare la valvola (con pressione sotto la sede)
Flusso di strozzamento sotto il sedile e flusso di arresto sopra il sedile
Applicazioni
Impianti di raffreddamento dell'acqua dove è necessario regolare il flusso
Sistema dell'olio combustibile in cui il flusso è regolato e la tenuta stagna è importante
Sfiati in alto e scarichi in basso quando la tenuta e la sicurezza delle perdite sono considerazioni importanti
Acqua di alimentazione, alimentazione chimica, estrazione dell'aria del condensatore e sistemi di scarico dell'estrazione
Sfiati e scarichi della caldaia, sfiati e scarichi principali del vapore e scarichi del riscaldatore
Guarnizioni e scarichi delle turbine
Sistema di olio lubrificante per turbine e altri
Materiale disponibile: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, acciaio legato.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Attacco manubrio opzionale: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Sedile opzionale: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Taglia 1#, Taglia 5#, Taglia 8#, Taglia 10#
Attacco terminale opzionale: BW, flangiato, filettato.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Funzionamento opzionale: volantino, cambio, attuatore elettrico, pneumatico, elettro idraulico.
Gamma delle dimensioni delle valvole: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Gamma di valutazione: 150 libbre ~ 2500 libbre (PN16 ~ PN420).
Ispezione e prova secondo API598 Pressione sotto disco
VANTAGGI:
Buona capacità di spegnimento
Capacità di limitazione da moderata a buona
Corsa più breve (rispetto a una valvola a saracinesca)
Disponibile nei modelli a T, a stella e ad angolo, ciascuno con capacità uniche
Facile da lavorare o rifare la superficie dei sedili
Con il disco non fissato allo stelo, la valvola può essere utilizzata come valvola di ritegno
SVANTAGGI:
Perdita di carico maggiore (rispetto a una valvola a saracinesca)
Richiede una forza maggiore o un attuatore più grande per posizionare la valvola (con pressione sotto la sede)
Flusso di strozzamento sotto il sedile e flusso di arresto sopra il sedile
Impianti di raffreddamento dell'acqua dove è necessario regolare il flusso
Sistema dell'olio combustibile in cui il flusso è regolato e la tenuta stagna è importante
Sfiati in alto e scarichi in basso quando la tenuta e la sicurezza delle perdite sono considerazioni importanti
Acqua di alimentazione, alimentazione chimica, estrazione dell'aria del condensatore e sistemi di scarico dell'estrazione
Sfiati e scarichi della caldaia, sfiati e scarichi principali del vapore e scarichi del riscaldatore
Guarnizioni e scarichi delle turbine
Sistema di olio lubrificante per turbine e altri
